Демонтаж мостов и пролетных строений

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге
Наименование Ед.изм. Цена
Организационно-техническая подготовка и обследование
Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж мостового пролётного строения усл. 55 000 ₽
Инструментальное обследование несущих конструкций, опор, подмостовой зоны и инженерных сетей усл. 25 000 ₽
Устройство временного сигнального ограждения, знаков безопасности и при необходимости — организация объездных путей м2 350 ₽
Разборка мостового полотна и дорожной одежды
Механизированное снятие асфальтобетонного покрытия и защитных слоёв с проезжей части м3 110 ₽
Демонтаж гидроизоляционного ковра и мастичных покрытий с бетонной плиты проезжей части м2 95 ₽
Снятие металлических перильных и барьерных ограждений с разборкой стоек и кронштейнов м.п. 380 ₽
Демонтаж деформационных швов (гребёнок, резиновых компенсаторов) с извлечением анкеров м.п. 420 ₽
Демонтаж дренажных трубок, водоотводных лотков и воронок с разборкой креплений шт. 350 ₽
Демонтаж пролётного строения
Поэлементный демонтаж стальных балок, ферм и связей с газокислородной резкой и спуском автокраном т 8 500 ₽
Разборка железобетонных балок (тавровых, двутавровых) с предварительной алмазной резкой на блоки и спуском м3 5 200 ₽
Демонтаж монолитной или сборной железобетонной плиты проезжей части методом алмазной канатной резки на захватки м.п. 11 500 ₽
Разрушение некондиционных бетонных элементов пролёта гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) м3 3 200 ₽
Фрагментирование крупногабаритных бетонных обломков бутобоем до транспортабельной фракции м3 4 200 ₽
Демонтаж опор и устоев
Разрушение монолитных железобетонных опор (стенок, контрфорсов) гидромолотом (до 3 т) м3 3 200 ₽
Разрушение массивных ж/б ростверков и ригелей опор гидромолотом (свыше 3 т) м3 5 100 ₽
Демонтаж металлических закладных деталей и анкерных пучков с отрезкой заподлицо с бетоном м.п. 180 ₽
Земляные и вспомогательные работы
Механизированная разработка грунта у опор и конусов насыпи экскаватором м3 280 ₽
Обратная засыпка котлованов и выемок после демонтажа с послойным уплотнением м3 280 ₽
Привлечение плавкрана или автокрана большой грузоподъёмности для спуска пролётных секций (при работе над водой) маш.-смена договорная
Логистика и переработка отходов
Механизированная погрузка бетонного боя, металлолома и строительного мусора экскаватором с грейфером м3 55 ₽
Вывоз бетонного лома и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) м3 450 ₽
Вывоз смешанного строительного мусора (асфальт, изоляция, пластик) на лицензированный полигон м3 580 ₽
Сдача и вывоз лома чёрных и цветных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов т договорная
Финальная очистка территории и документальное закрытие
Сортировка вторичных материалов по категориям (бетон, металл, асфальт) на площадке м3 140 ₽
Обеспыливание зоны работ водяным распылением при разрушении бетона м3 65 ₽
Окончательная очистка территории и русла от остатков строительного мусора, подготовка участка м2 85 ₽
Формирование и передача заказчику полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом усл. 9 000 ₽

Демонтаж мостов и пролетных строений в Кургане

Демонтаж мостов и пролетных строений представляет собой комплекс специализированных работ, направленных на разборку несущих конструкций, опор и полотна искусственных сооружений. В Кургане и Курганской области такая услуга востребована при реконструкции старых переходов, расширении автомобильных и железных дорог, а также при строительстве новых объектов взамен устаревших. Чаще всего заказчиками выступают дорожные службы, подрядные организации, управляющие компании и собственники территорий, которым требуется освободить участок или заменить пролетные строения на более современные.

Типовые причины обращения включают физический износ железобетонных или металлических балок, повреждение опор в результате паводков, изменение схемы движения транспорта или необходимость монтажа нового мостового перехода через реку или овраг. Также демонтаж может потребоваться при ликвидации временных сооружений после завершения строительства или при аварийных ситуациях, когда конструкция теряет устойчивость. Доверить такую работу специалистам важно по нескольким причинам: мостовые объекты относятся к категории опасных производственных объектов, их разборка требует точных инженерных расчетов и строгого соблюдения технологии, чтобы избежать обрушения соседних элементов и травм персонала. Кроме того, правильная организация демонтажа позволяет сохранить близлежащие здания и коммуникации, а также спланировать вывоз строительного мусора без ущерба для дорожного полотна и пешеходных зон.

Порядок работ и используемая техника

Порядок демонтажа мостов и пролетных строений всегда начинается с визуального и инструментального обследования объекта. Специалисты определяют тип конструкции: железобетонная, металлическая, деревянная или комбинированная, оценивают состояние опор, балок и пролетных строений, а также изучают условия доступа к объекту и схему движения вокруг него. На этом этапе разрабатывается проект разборки, в котором учитываются правила безопасности и последовательность снятия элементов.

Общая технология предполагает несколько этапов. Сначала подготавливается рабочая зона: устанавливаются ограждения, организуются подъездные пути для техники, обеспечивается перекрытие движения по мосту. Затем производится поэтапная разборка пролетных строений — от верхних слоев полотна и перил до основных несущих балок и опор. В зависимости от сложности доступа и типа сооружения применяется ручной инструмент для резки арматуры и откручивания соединений, а также мобильная техника: автокраны, гидромолоты, экскаваторы с навесным оборудованием. Для подвесных и пешеходных переходов часто достаточно компактных машин и лебедок, а при демонтаже крупных автомобильных путепроводов используется тяжелая гусеничная техника с длинной стрелой.

Особое внимание уделяется средствам защиты и оборудованию для безопасной работы на высоте: страховочные системы, леса, люльки и защитные экраны. После разборки каждая часть конструкции — от мелкого металлолома до крупных железобетонных блоков — сортируется и грузится для вывоза. На всех этапах действуют строгие правила по охране труда и контролю за пыле- и шумовыделением, что особенно важно при проведении работ в черте города или вблизи жилых зданий.

Демонтаж мостов и пролетных строений: условия и цены

Условия выполнения демонтажных работ определяются индивидуально для каждого объекта, а цена формируется на основе ряда объективных факторов. В расчет берутся объем работ, который зависит от длины и ширины мостового перехода, количества пролетных строений, типа опор и общей площади разбираемого полотна. Существенное влияние оказывает сложность доступа: если сооружение расположено над судоходной рекой, в стесненных городских условиях или на насыпном участке, это требует дополнительных логистических решений и применения специальной техники.

Состояние объекта также играет важную роль. Старый железобетонный мост с корродированной арматурой или металлические балки с сильной деформацией могут нуждаться в более осторожной разборке и усиленной резке, что повышает трудоемкость. Дополнительные затраты возникают при необходимости вывоза и утилизации строительного мусора, очистки русла реки или демонтажа временных переходов. Пожелания заказчика по срокам и очередности работ также учитываются при итоговой стоимости.

В случаях, когда объект относится к категории капитальных сооружений и требуется сметная документация, расценки в смете могут опираться на федеральные единичные расценки (ФЕР), государственные сметные нормативы (ГЭСН) и классификатор ОКПД 2 для мостовых конструкций. Это стандартная практика для госконтрактов и крупных инвестиционных проектов, где необходима прозрачная калькуляция затрат на разборку, монтаж временных ограждений и последующую рекультивацию территории. Мы готовим детальное коммерческое предложение по каждому запросу, учитывая все перечисленные параметры, чтобы вы могли понимать структуру расходов.

Заказать демонтажные работы под ключ в Кургане

Комплексный подход к демонтажу мостов и пролетных строений позволяет заказчику получить готовый результат без участия в технических деталях. Мы берем на себя весь процесс: от первой оценки объекта до финальной уборки и вывоза мусора. Путь клиента начинается с обращения — вы оставляете заявку или звоните, и наш специалист выезжает на место для осмотра. На этом этапе мы уточняем ваши задачи, сроки и бюджетные ожидания, а также фиксируем все особенности конструкции: тип опор, материал балок, наличие инженерных сетей рядом.

После согласования всех деталей составляется план работ, где расписаны этапы разборки, график использования техники и меры безопасности. Мы подготавливаем объект: ограждаем опасные зоны, организуем временные объездные пути для транспорта и пешеходов, при необходимости монтируем защитные экраны. Сам демонтаж выполняется строго по утвержденной технологии, с постоянным контролем состояния оставшихся конструкций и устойчивости опор. По завершении разборки мы проводим уборку площадки, сортируем материалы для переработки или утилизации и вывозим все остатки на полигоны.

Такая организация позволяет провести работы аккуратно, без лишних простоев и с минимальным влиянием на окружающую инфраструктуру. Вы получаете расчищенную территорию, готовую к новому строительству или реконструкции, с полным пакетом закрывающих документов. Для заказа достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить нам в рабочее время — мы оперативно свяжемся с вами, чтобы назначить встречу и приступить к решению вашей задачи по демонтажу мостового сооружения.

Благодарственные письма


Наши последние работы

Оставить заявку

Контакты

г. Курган, ул. Земнухова, 3А
+7(900)627-20-06
dmntsrvce@gmail.com
Остались вопросы?